案例分类1
据媒体近日报导，松下将在另设显电动汽车用锂离子电池生产基地的日本、中国、美国同时跃进。将在中国沈阳新建第二栋厂房、将生产规模提升大约1倍。
松下是全球仅次于的车载用锂离子电池厂商，在面向乘用车的锂电池市场上占有大约40%的份额。该公司将车载电池定位为快速增长领域，已开始展开大规模设备投资，对中日美三个基地的总投资额有可能超过1000亿日元规模。在计划2018年3月底之前投产的中国沈阳工厂，松下已开始著手建设第二栋厂房。
投资额估算为数百亿日元，最先将于2018年投产。沈阳工厂的第一栋厂房被指出享有相等于数十万辆显电动汽车用电池的生产能力。如果第二栋厂房竣工，整体生产能力预计翻番。
一方面，松下与美国特斯拉联合运营、主要生产电池的美国内华达州的大规模工厂的一期厂房建设和生产线的铺设工作于是以同时前进。特斯拉方面期望集中力量跃进，与松下已开始著手调整第二期厂房建设事宜。据信，如果二期工程竣工，仅次于可超过目前大约1.5倍的生产能力。
松下坐落于日本兵库县姬路市的液晶面板工厂将从2019年度开始，面向日本国内汽车厂商生产显电动汽车用车载电池。投资额为数百亿日元。这将是松下在日本国内第6个车载电池生产基地，将次于日本国内最大规模的兵库县特西市的工厂，预计将沦为主力工厂。
在面向乘用车的车载电池方面，日韩厂商目前完全独占了市场。不过，中国政府为了前进普及新能源车，于是以全力打造出本国的电池产业。
中国涉及厂商也于是以较慢兴起。松下在显电动车的销售快速增长的中日美三极减少现地生产也是在为庆贺将要来临的白热化竞争做到打算。
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