案例分类1
当地时间4月20日下午3时,韩国牵头事故对策本部公开发表了“岁月”号客轮事故再次发生时与韩国珍岛海上交通管制中心(VTS)的对话内容。“岁月”号的主要对话内容如下:9时07分岁月号:“岁月”号正在击沉。9时10分岁月号:船体弯曲,立刻就要刷了。
弯曲相当严重,无法动弹。9时12分珍岛VTS:抓住让乘客打算救生衣与救生船。
岁月号:还没乘上救生船,船体弯曲相当严重。无法搭乘。9时13分岁月号:船上有450人,大约500人。
请求抓住来救援。9时14分珍岛VTS:乘客能否受困?岁月号:船体弯曲相当严重,无法受困。9时17分岁月号:现在船向左侧弯曲大约50度。
无法动弹,船员已命令大家穿好救生衣待命,但无法证实大家否穿上了。船员们无法动弹,请求今晚。9时18分岁月号:现在无法证实船内有多少水。只看见有几个集装箱掉出,目前我们无法动弹,不能逃跑墙,艰苦保持着这一状态。
9时21分岁月号:海警抵达这里必须多久?9时23分珍岛VTS:让乘客穿着上救生衣!岁月号:现在无法广播。9时24分珍岛VTS:无法广播,也竭力去告诉他大家,穿着上救生衣和薄衣服。慢!岁月号:让大家受困的话,能立刻被救援吗?9时25分珍岛VTS:否让大家受困由船长要求。
我们不理解现场状况,船长急忙下要求。9时26分岁月号:让大家受困否就能立刻被救援?9时29分岁月号:我看见珍岛VTS的船了,但看到船舶自动识别装置。在我们船首的油轮叫什么名字?请求不要在船首待命,到左侧来。9时32分岁月号:这里是纬度34度10分,125度57分,57分!9时37分岁月号:这里是岁月号,目前无法证实击沉情况。
现在海警船与其他船只已抵达岁月号50米处,左侧乘客正在受困。虽然播出了广播,但到左侧来十分困难。9时38分岁月号:船向左弯曲60度。海警直升机早已抵达。
韩国时间9时38分的内容是“岁月”号收到的最后一次信息。三分钟后,150至160名乘客及船员逃离了事故客轮。在“岁月”号向珍岛VTS收到求救信号后,珍岛VTS立刻联系了“岁月”号附近的其他船只,申请人前往救援。
录音内容中还有一艘前往救援的船只于9时14分汇报称之为,“(事故船只中)有一艘救生艇受困了。船体相当严重向左弯曲,相似过程很危险性。我们不会竭力相似“岁月”号,展开救援工作。
”该录音内容的公开发表,引发了遇难者家属,韩国国民以及媒体的气愤,争相责备船长与船员们没责任感。
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