福特与ArgoAI开展合作旨在2021年推出4级自动驾驶汽车

本文摘要：据外媒报导，福特致力于在2021年发售自动驾驶车辆，该款车型并未配备方向盘和踏板。该公司于去年2月宣告向ArgoAI投放10亿美元并沦为其大股东。 两家公司正在合力打造出福特4级自动驾驶汽车。福特与ArgoAI重新组建了测试自动驾驶车队，并配备了两名安全性驾驶员，皆躺在车辆的后排，保证车辆的安全性行经及涉及信息的及时提供。目前的技术难题在于如何将一辆自动驾驶汽车与数量占到绝对优势的非自动驾驶车辆并存，并保证自动驾驶车辆的安全性。

据外媒报导，福特致力于在2021年发售自动驾驶车辆，该款车型并未配备方向盘和踏板。该公司于去年2月宣告向ArgoAI投放10亿美元并沦为其大股东。

两家公司正在合力打造出福特4级自动驾驶汽车。福特与ArgoAI重新组建了测试自动驾驶车队，并配备了两名安全性驾驶员，皆躺在车辆的后排，保证车辆的安全性行经及涉及信息的及时提供。目前的技术难题在于如何将一辆自动驾驶汽车与数量占到绝对优势的非自动驾驶车辆并存，并保证自动驾驶车辆的安全性。ArgoAI总裁兼首席运营官Rander回应：“以十字路口为事例，若用户在驾驶员时犹豫不决，后方车辆的驾驶员认同不会很惨败，并拒绝让他（她）们过去。

自动驾驶系统也将面对类似于问题，虽然技术上是可实现的，由系统替换驾驶员做到决策，但目前并非所有人都拒绝接受自动驾驶技术，且该技术并不具备兼容性。”此外，各地还不存在车速问题，这与交通流有必要关系。

若车速为40英里/小时，而所有人的车速最少为45英里/小时？那自动驾驶车辆的车速该如何掌控？公司期望自动驾驶车辆与交通流保持一致。此外，公司还必须与各级政府机构积极开展磋商，因为目前只是在匹兹堡积极开展路测而已。2021年或许并不很远，福特与ArgoAI预计能否知道构建4级自动驾驶水平吗?让我们拭目以待吧。

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